ডায়াফ্রাম কাপলিং টর্ক প্রেরণের জন্য ইলাস্টিক উপাদান এবং ধাতব ডায়াফ্রাম দ্বারা চালিত হয়। বল্টু, ডায়াফ্রাম এবং অর্ধেক কাপলিং এর মধ্যে ঘর্ষণ এর কারণে, কাপলিং এর ব্যবহার নির্ধারণের জন্য কাপলিংকে টেম্পারড করতে হবে। ডায়াফ্রাম কাপলিংয়ের জন্য ওয়ার্কপিসের পুরো ক্রস অংশটিকে শক্ত করা প্রয়োজন এবং উচ্চ-তাপমাত্রার টেম্পারিংয়ের মাধ্যমে, ইউনিফর্ম টেম্পারড ট্রুস্টাইটের দ্বারা প্রভাবিত একটি মাইক্রোস্ট্রাকচার। নির্গমনের পরে কঠোরতা উপাদানটির নির্গমন কঠোরতায় পৌঁছাতে হবে এবং টেম্পারিংয়ের পরে কঠোরতা অঙ্কনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরীক্ষা করা উচিত।
অক্ষীয় এবং কৌণিক ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলি ডায়াফ্রাম কাপলিংয়ের বিস্তৃত স্থানচ্যুতিতে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে, যখন রেডিয়াল ত্রুটিটি বিস্তৃত স্থানচ্যুতিতে তুলনামূলকভাবে ছোট প্রভাব ফেলে। যেহেতু ডায়াফ্রাম কাপলিংয়ের সমতুল্য চাপের সর্বাধিক মানটি বাইরের রিং বোল্টে প্রদর্শিত হয়, তাই এটি মূলত বল্ট প্রিলোডের কারণে ঘটে। ইনস্টলেশন ত্রুটি সমতুল্য চাপের সর্বাধিক মানের উপর খুব কম প্রভাব ফেলে তবে ডায়াফ্রাম গ্রুপের সমতুল্য চাপ এবং এর বিতরণ আইনের উপর ইনস্টলেশন ত্রুটিটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।
ডায়াফ্রাম কাপলিং অপারেশন চলাকালীন স্বয়ংক্রিয়ভাবে খাদের সংযোগটি কেটে ফেলতে পারে। বিভিন্ন কারণে, এর ভরের কেন্দ্র বা জড়তা অক্ষ তার ঘূর্ণন অক্ষের সাথে মিলে না। অপারেশন চলাকালীন, ভারসাম্যহীন কেন্দ্রাতিগ জড়তা বল, কেন্দ্রাতিগ জড়তা যুগল এবং গতিশীল বিচ্যুতি তৈরি হবে, যাকে রটার ভারসাম্যহীনতা বলা হয়। এই ভারসাম্যহীনতা শ্যাফ্ট সিস্টেমের কম্পন সৃষ্টি করে, এইভাবে মেশিনের স্বাভাবিক অপারেশন এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে, তাই এটির দিকে মনোযোগ দেওয়া দরকার।
কম্পন শক্তির অংশ শোষণ করা, কম্পন বিন্দুর মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় কম্পনের প্রশস্ততা হ্রাস করা, শ্যাফ্ট বিভাগের টর্সনাল ভাইব্রেশন স্ট্রেস হ্রাস করা, ডিজেল ইঞ্জিন আউটপুট টর্কের ওঠানামা শোষণ এবং কমাতে পারে। রিডাকশন গিয়ারবক্সে সজ্জিত ডিজেল ইঞ্জিন পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য, এটি পরিবর্তনশীল টর্কের সময় গিয়ার পৃষ্ঠের উপর প্রভাব কমাতে পারে এবং গিয়ারের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে পারে। অক্ষীয় ইনস্টলেশন দূরত্ব বিচ্যুতির ক্ষেত্রে, যখন সংযোগকারী বোল্টগুলি শক্ত করা হয়, তখন ডায়াফ্রামে চাপ তৈরি হবে।
